فرم تماس
آیا شما سوالی دارید؟
برای تماس با ما راحت باشیدسوالات متداول
سوالات پرتکرار مشتریاناز کشتیهای چند منظوره یا جنرال کارگو برای بارگیری و انبار کردن انواع گسترده کالا در اشکال مختلف از جمله بشکه، عدل و پالت استفاده میشود. شرکهای کشتیرانی محصولات جنگلی، ماشین آلات سنگین یا صنعتی، مواد غذایی، کانتینر و دیگر کالا ها را با این نوع از کشتیها حمل میکنند.
کالای فلهای به کالای بدون بستهبندی گفته میشود و کشتی فله بر از انواع کشتیهای تجاری است که شرکتهای کشتیرانی ، محمولههای خشک مانند ذغال سنگ، سنگهای معدنی، سنگ آهن، غلات، کاکائو، کود شیمیایی، خوراک دام و دیگر محمولههای خشک طراحی شده را با آن جابجا می کنند. عرشه این کشتیها مسطح است و در آن دربهای ضد آب از محمولهها در مقابل نشت آب حفاظت میکند.
این نوع از کشتی ها مجهز به سکوی مخصوص برای حمل وسایل نقلیه حامل کالا یا مسافر بوده ، همچنین طبقات مختلف و متحرک وجود دارد تا از فضای آن به بهترین شکل استفاده شود. مسافرانی که با خودرو شخصی سفر میکنند برای جابجایی آن از کشتی رو-رو بهره می برند .همچنین در واردات و صادرات خودرو یا محمولههایی که برای انتقال نیازمند تجهیزات هستند بسیار مورد استفاده قرار میگیرد.
کشتیهای کانتینربر برای حمل و نقل محمولهها در انواع کانتینرها طراحی شده است. بارگیری و حمل آسان کانتینرها و محافظت از کالا امتیازهای استفاده از کشتیهای کانتینربر است واز انواع آن ، کانتینر ویژه کالاهاى بسته بندىشده ، کانتینر یخچالى براى کالاهای فاسدشدنی، کانتینر روباز و کانتینر مخصوص کالاهاى فله از انواع کانتینرهای مورد استفاده توسط شرکتهای کشتیرانی و حمل دریایی می باشد .
از کشتیهای یخچالی برای حمل مواد غذایی فاسد شدنی توسط شرکتهای حمل دریایی استفاده شده و آنها دارای سردخانههای مخصوص با برودت متناسب با محموله کشتی هستند .
دوبه شناوری با فضای توخالی است که برای حمل و نقل کالاهای فله و خرده بار که برای مسافت های کوتاه مانند بین بنادر و جزایر و پهلو گیری در اسکلههایی با عمق کم استفاده میشود.
پیش پرداختی (Advance Freight) : در واقع کرایه حملی است که قبل از حمل پرداخت میشود. این روش به صورت وسیعی در خطوط منظم مورد استفاده قرار میگیرد.
دربست (Lump Sum Freight) : بهایی است که بابت اجاره تمام یا قسمتی از کشتی بدون توجه به مقدار محموله حمل شده پرداخت میگردد.
جبرانی (Dead Freight) : در واقع کرایه حمل جبرانی نوعی ادعای خسارت است ودر صورتی که صاحب کالا متعهد شود 500 تن بار در تاریخ معینی تحویل نماید و موفق به ارائه آن نشود، صاحب کشتی مستحق دریافت کرایه حمل قسمتی از محموله است که به موقع تحویل نشده است و میزان خسارت، معادل زیان صاحب کشتی میباشد نه بیشتر.
(Back Freight) : زمانی که کالا در مقصد به وسیله گیرنده تحویل گرفته نمیشود و مؤسسه حمل میبایستی آن را عودت دهد کرایه متعلقه، کرایه حمل عودت کالا نامیده میشود.
متناسب (Pro – Rata Freight) : هنگامی که کالا به علل مختلف به بندر مقصد نرسد و صاحب کالا آن را در نقطهای واسط تحویل گیرد، مبلغ کرایه پرداختی به نسبت مساحت حمل شده محاسبه میشود.
به نسبت ارزش (Ad Valorem Freight) : کرایه حملی است که بر مبنای ارزش کالا تعیین میشود.
قیمت بازار (Market Price) : در این روش صاحبان کشتی از روش قیمت گذاری بازار استفاده میکنند.
برای مشاهده اطلاعات بیشتر به بخش حمل دریایی مراجعه نمایید.
۱- نام و آدرس فرستنده کالا، SHIPPER .
۲- مشخصات گیرنده کالا، CONSIGNEE .
۳- بندر مبدأ بارگیری، PORT OF LOADING .
۴- مقصد تخلیه، PORT OF DISCHARGE .
۵- اسم کشتی حمل کننده کالا، OCEAN VESSEL .
۶- شرح کالا، DESCRIPTION OF GOODS .
۷- تعداد بسته ها، و وزن و حجم آن کالای مورد حمل،NUMBER OF PACKAGES OR UNITS .
۸- این که کالا در انبار کشتی بارگیری شده است که با ON BOARD نشان داده می شود.
۹- ذکر این که کرایه حمل در مبدا پرداخت شده و یا این که در مقصد پرداخت می شود.
۱۰- تاریخ بارنامه .
